深冷箱-汽車(chē)裝配機械齒輪冷裝配工業(yè)冰箱

　　機械設備在維修、裝配過(guò)程中經(jīng)常遇到孔、軸類(lèi)零件過(guò)盈配合問(wèn)題，但由于施工現場(chǎng)一般不具備實(shí)施現代化裝配工藝技術(shù)的條件，而利用熱膨脹法進(jìn)行孔、軸類(lèi)零件的過(guò)盈裝配是實(shí)際施工中常用的技術(shù)手段。

　　對孔、軸類(lèi)零件過(guò)盈裝配過(guò)程中如何根據過(guò)盈量計算加熱溫度，控制零件的加熱過(guò)程，防止被加熱零件過(guò)熱，可以使用汽車(chē)裝配機械齒輪冷裝配工業(yè)冰箱進(jìn)行冷裝配。

　　加熱裝配法與過(guò)盈配合孔、軸過(guò)盈配合安裝是機械設備在安裝和維修中經(jīng)常遇到的實(shí)際問(wèn)題。對于過(guò)盈配合零部件的安裝，可以選擇壓入裝配法、低溫裝配法(或稱(chēng)冷裝配法、冷裝法)和加熱裝配法(或稱(chēng)熱裝配法、熱裝法)幾種方法。

　　其中，壓入裝配法是利用壓力機械(如液壓機、機械壓力機等)產(chǎn)生的巨大壓力，將相互配合的軸與孔或其他裝配件按圖紙上的裝配基準壓裝到一起的一種裝配方法。壓人裝配法還可與加熱裝配法或低溫裝配法配合使用，安裝的過(guò)盈量較大，可靠性較強。但由于使用壓人裝配法需要的壓力機械和相應的胎具，致使其使用范圍受到一定限制。當操作現場(chǎng)不具備壓人法裝配條件時(shí)，只能選擇其他裝配方法。低溫和加熱裝配都是利用熱脹冷縮的原理，將過(guò)盈配合的軸或軸類(lèi)零件降到一定溫度或者是將孔類(lèi)零件加熱到一定溫度，從而臨時(shí)消除孔與軸的過(guò)盈量，然后訊速將軸、孔按設計要求裝配到一起的裝配方法。

　　汽車(chē)裝配機械齒輪冷裝配工業(yè)冰箱實(shí)際操作中加熱裝配比低溫裝配更易實(shí)現，所以加熱裝配法在生產(chǎn)實(shí)踐中是使用較廣泛的裝配工藝。在選擇熱裝配時(shí)，必須按照工序分步進(jìn)行，否則由于選擇的裝配工藝不當，很可能會(huì )造成安裝困難、安裝不到位甚至損壞被裝配的零部件，造成安裝失敗。

選擇熱裝法時(shí)，著(zhù)重要考慮的問(wèn)題是被裝配件是否符合熱裝法的要求，主要有兩個(gè)方面的問(wèn)題。一是工件加熱后應能消除其配合的過(guò)盈量并出現一定的間隙，以確保工件加熱后能夠按設計要求裝配到一起；二是要考慮工件加熱的溫度應不足以引起工件金相組織發(fā)生變化，否則會(huì )影響到裝配零部件的機械性能。